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De Tomaso OSCA 2 Litres 1962

Cette De TOMASO OSCA  est née avec un moteur 2 litres pour etre vendue aux USA avec le 1,5 litre monté et le 2 litres en caisse . (Ref :De Tomaso OSCA, Auto Italiana no 18 1962)

C'est la troisème DE TOMASO OSCA ( la première avec un 750cc, la seconde avec un 1100cc)

Elle a été recarrossée en 1964 avec une carroserie americaine Bobsy, apres avoir fait un tonneau.

Extrait du livre "Sport et prototipi Italiani " p 183 et 184:

" Tecnicamente piu raffinata della precedente e dotata di motore osca di 1,6 e 2,0 litri ( la voiture a eut les 2 moteurs le 1,5 et le 2 litre ( moteur N° 2009 ))
La nuova biposto e sempre caratterizzata da una telaistica in tubi di piccolo diametro, consospensioni a quadrilateri deformabili di concezione particolarmente avanzata ed essenziale, davanti a doppi triangoli sovrapposti e dietro con triangolo inferiore, braccio superiore e tirante longitudinale. Lo sterzo si avvale di una moderna scatola a cremagliera. Nouvamente opera di Gentilini, la carroeria presenta una raffinamenta esecuzione in lega leggera con parte frontale e cofano motore scomponibili . Piu bassa e sinuosa delle precedenti, si fa notare per il frontale schiacciato e penetrante , gli ampi parafangi anteriori, la ridottissima quota della linea di cintura e il cofano motore piatto.
La biposto adotta motorizzazioni OSCA di 1,6 e 2,0 litri, entrambe bialbero a doppia ascensione , con potenze rispettivamente di 145 cv e 168 cv a 6400giri/min.
La trasmissione e sempre Colotti , a 5 rapporti .Il conte Giovanni Volpi vorra provare personalmente la Sport 2000 all ' Aerautodromo diModena, in vista di un eventuale impiego con la scuderia Serenissima nel Campionate Europeo della Montagna
"
Cf l' article dans auto italiana de Mai 1962 , essai du comte Volpi avec le moteur 2 litres

 


Photos (DE TOMASO OSCA 1962)






 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


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